小布修復記－真感情

初見小布當時，沒有如同其他車友般有著令人感動的相遇情節，也沒有什麼刻苦銘心找尋故事，我只是在洽公途中不經意的瞥見他靜靜的靠在一個貨櫃屋旁邊；由於和初次拜訪的客戶約定的時間將至，所以也沒太在意，只是很急著想要快點找到車位。

當再次見到他的時候，是兩週後的一個早上，那天再次回到這裡是為了向客戶提案，只是沒想到今天找到的車位就在那個空地上的貨櫃屋旁邊，而小布和兩週前一樣，就靜靜的靠在那裡。貨櫃屋的門半開著，我走近探了一下，那像是個工地的小辦公室，有個中年男子看了我一下，我禮貌的跟他說車子停在他的貨櫃旁，洽公完畢就會開走，他也很和善的回復「沒關係，那裡可以停」。
將近一個小時以後，我回到貨櫃屋旁，謝過了那位先生，抱著試試看的心態問了那位先生小布的主人是誰，其實在這之前我從來沒有向陌生人問買老貂或是小布成功過，通常都是碰了一鼻子灰。只是沒想到這位先生就是車主，以我的眼光來看車子的狀況不算太差，只是主人已經不騎他了。於是，當天小布就進了我的行李箱，雖然車主一直說要送我，但是我還是硬遞給他五百元請他吃午餐。

在我回辦公室的路途上，會經過三家門口掛著「X濟回收」的資源回收站，我如果願意多繞一圈的話，回程途中就可以經過四家回收站；其實我算是這幾個回收站的「常客」，只是和路邊問買老貂一樣，我也從來沒有在回收站成功收過一台老貂，他們效率真的很高，常常可以見到他們的回收廠停滿大貨卡。
這天，雖然不經意的找到一台小布，在經過這四家回收廠中最小的這個廠時，我和平常一樣把車停在門口，想問問老闆有沒有車收回來，老闆遠遠看到我就指著旁邊一堆鐵製品回收處：「那裡有一台」。
就這樣，三分鐘後我的行李箱多了一台U把電鍍小布。他的狀況不是很好，但我卻滿心歡喜。
我的運氣其實不錯，我不是說在找車子這方面，我是說我運氣好在我不是最早玩老貂和小布的，好在前輩高手很多我才有最好的參考資料和資源庫，復原老貂、小布也因為這樣變得輕易多了。

在剩下幾天就結束2008年的時候，第一台小布的復原工作結束了，在元旦假期期間和家人去了一趟日月潭和惠蓀林場，小布復原後的試車也同時進行，當天眾多單車中，老貂和小布成了那兩天耀眼的新星。期許在2009的農曆年前將U把小布復原完成，我相信他們是對夫妻車，同時享有重生的機會。

▲這是小布最後的影像

▲邊拆邊拍照，組裝時列印出來參考，省事不少

▲故意在上漆時，將擋泥版的顏色加重一些，讓整體有些差異，比較不會太單調

▲這才是愛歹丸，和政客A錢愛歹丸不一樣，我的車才有的正字標記，哈

▲這鈴鐺和車身同色，也是個人專屬

▲每一台都花了心血在裡面，每修復一台就會覺得前面那台沒弄好，哈

▲如果只放老貂可以放四台，小布折起來太大，還在研究怎麼放進兩台小布+兩台老貂

▲超有創意的變色龍，改天也要做一隻放在前陽台，哈

▲這麼爽！

▲落葉，小布

▲單貂與小布

▲一直很喜歡這台單速貂，這台老車真的很經典

▲有沒有人跟你說，騎車是件快樂的事！

▲有一種風景，速度太快是看不清楚的，只有在單車上才能領悟

元月二日午前，一整個家族車隊來到日月潭環河路放下了部份單車，雖然只是騎到活動中心用午餐，卻也可以滿足人心。傍晚進駐惠蓀林場，雖燃稍早在日月潭老婆已經試過小布騎乘的舒適性，我還是騎著小布在林場裡隨意騎著順便留下一些影像記錄。
第二天早上，從海拔650的住宿區，踩著小布爬上海拔770的餐廳，雖然下來牽了兩次車，經過我批批挫的雙腳試煉，用餐後再滑回住宿區；小布，是目前為止最滿意的一台！