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雖然機械和動力都不是我的專長，
也都離我腦子裡的知識庫滿遠的，
不過，我就是很愛惡搞。
1984年出廠的2T機車不稀奇，
稀奇的是在那個只有擋車天下的年代，
自動變速速克達的誕生是何等偉大的一件事！
這台小達可達，從零件找尋到組裝驗車完成，歷經將近一年的時間
這期間要特別感謝「魔特狂」的阿正和店裡的師傅
因為這台小達在機械，動力以及大分解我無法獨立完成
幾乎都是委託魔特狂幫忙，最後才完成全車修復完成
一開始，看看修復前和修復後的比對照片吧
▲修復前外觀
▲修復後外觀
一開始，看看修復前和修復後的比對照片吧
▲修復前外觀
▲修復後外觀
以下即是零件購買和拆解，噴漆，組裝的過程
因為照片實在太多了，只節錄部份照片讓大家參考
▲一托拉庫零件
▲拆
▲有見過機車內胎嗎？這裡剛好有一個，還補過胎的
▲骨架
▲骨架噴漆防鏽
▲大部組裝完成，原本前後輪採用原廠輪圈，其中因為搭配這組老輪圈的高速胎浪費許多時間
後來又因為煞車盤不知什麼原因，一直無法搭配輪圈
（小達的煞車盤有大中小三種尺寸，全換過了就是都莊不上去）
▲後來更改了部份設計，以Dio 50的前後輪圈替代小達的原廠圈
▲組裝中
再來，看看完成後的照片與修復前的外觀比對
這裡盡量以相同角度表現，來看看最後的結果吧
▲儀表板
▲方向燈
▲排氣管
▲後燈
▲前輪和前叉
▲右角度
▲左角度
▲一托拉庫零件
▲拆
▲有見過機車內胎嗎？這裡剛好有一個，還補過胎的
▲骨架
▲骨架噴漆防鏽
▲大部組裝完成，原本前後輪採用原廠輪圈，其中因為搭配這組老輪圈的高速胎浪費許多時間
後來又因為煞車盤不知什麼原因，一直無法搭配輪圈
（小達的煞車盤有大中小三種尺寸，全換過了就是都莊不上去）
▲後來更改了部份設計，以Dio 50的前後輪圈替代小達的原廠圈
▲組裝中
再來，看看完成後的照片與修復前的外觀比對
這裡盡量以相同角度表現，來看看最後的結果吧
▲儀表板
▲方向燈
▲排氣管
▲後燈
▲前輪和前叉
▲右角度
▲左角度
最後總結一下這台小達可達修復後的現況：
1）雖然已經驗車通過，但畢竟這是台30年的二行程老車，在每次啟動時都會排出大量白煙，不過二行車引擎的特性就是當引擎暖機後，白煙自然就會消失。這個部份只要每日騎乘，自然就不會有大量白煙的問題發生。
2）可能是副廠外殼密合度較差的關係，撐起車架啟動怠速時，外殼碰撞的聲音非常大，當放開車架前後輪著地後聲音就會消失，這個部份很好解決，但因為還是其他是要忙，暫時就先不理它了。
3）這陣子試車後回了一兩趟車行解決怠速和油比的問題，現在騎乘和油門都滿順手，唯可能是因為更改了Dio的輪圈，在前差的部份做了些修正，所以導致車子比原廠稍低一些，這部份影響車子比較大的地方就是往左過彎時常常會碰到中度，不過短時間內也不想去更動，畢竟這是台代步車。
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